网传小鹏全新车型将放弃激光雷达 采用纯视觉智驾方案
【太平洋汽车 行业频道】日前,网传有博主爆料,小鹏小鹏汽车在四季度推出的全新弃激?北京市某某食品机械维修网点全新车型(代号F57)将放弃激光雷达,采用类似特斯拉的车型纯视觉智能辅助驾驶解决方案。对于此爆料,将放特斯拉CEO马斯克则在评论区简单回应"…",光雷知道他是达采在表示无语还是早已知晓。更有网友评论道:"其他中国新能源汽车制造商将在未来12-16个月内效仿。用纯
特斯拉作为纯视觉路线的视觉领军者,马斯克一直对激光雷达持批评态度,智驾认为激光雷达昂贵、网传不必要,小鹏称其"毫无意义、全新弃激?北京市某某食品机械维修网点注定会失败",车型并多次表示特斯拉将坚持纯视觉方案。将放而特斯拉的辅助驾驶系统从一开始就没有使用过激光雷达,后续改款也取消毫米波雷达和超声波雷达,完全依靠摄像头和算法来实现自动驾驶功能。
对于激光雷达,小鹏汽车董事长何小鹏也不是坚定的拥趸者,早在2021年小鹏P5上市之际,何小鹏坦言:"我不觉得激光雷达是智能汽车杀手级的硬件"。并表示从感知角度来看激光雷达不如摄像头重要,就像一个人是用眼睛观察整个世界,摄像头是整个感知硬件中最重要的。
何小鹏认为激光雷达是增加安全的重要一环,是智驾变得更安全的冗余设计。而在未来的自动驾驶方向上,视觉算法依然是小鹏汽车研发的核心。
据国内媒体报道,小鹏全新车型F57将不再使用任何激光雷达,而是类似特斯拉FSD的纯视觉解决方案。另外,还有消息称,不仅仅是小鹏F57(询底价|查参配),以后小鹏新车也会逐渐取消激光雷达,全部采用纯视觉驾驶方案。报道称这将会是一个重大转折,原因是小鹏汽车是世界上第一家在量产车中安装激光雷达的公司。
上个月,何小鹏在访美期间体验了特斯拉FSD,并用"丝滑"等词汇称赞特斯拉FSD的表现相当出色,并表示会向FSD学习他们优秀的功能点和用户体验部分。
消息人士表示,何小鹏的此次行程,或是为小鹏后续推出纯视觉解决方案铺平道路。一方面是特斯拉FSD V12使用的端到端技术正在成为行业共识;另一方面,还有出于成本方面的考虑,在2024年Q1财报电话会上,何小鹏表示将在第四季度推出全新的B级纯电轿车,实现成本降低25%。(文:太平洋汽车 吴启星)
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